Maantee haavelpuhastusmasin, tuntud ka kui mobiilne haavlipuhastusmasin, koosneb peamiselt mobiilsest tolmukollektorist, haavli kogumiskärust, põhiseadet ja tolmukollektorit ühendavatest torudest ning terashaavlist.
Maantee haavellõhkamismasina tarvikud hõlmavad järgmist:
1. Haavlite kogumiskäru: kasutatakse abrasiivsete materjalide, nagu terashaavli ja ehituse käigus hajutatud terasterastiku kogumiseks, kasutades tugeva magnetismi põhimõtet.
2. Hari: kasutatakse tihendusseadmena alumise lõhkamispea ja maapinna vahel.
3. Haavelpuhastusseadmete tarvikud: sisaldab suunavat hülsi, tiivikut, külgmisi kaitseplaate, kumeraid kaitseplaate ja ülemist kaitseplaati.
4. Mootori rihm.
5. Õhukanal: põhiseadme ja tolmukollektori vaheline ühendustoru.
6. Tugikäru: Õhukanali põhjas asuv tugikäru, mis hõlbustab selle liikumist.
Maanteehaavelpuhastusmasina töötlemise põhimõte: Maanteehaavelpuhastusmasin on mehaaniliselt seotud masin, mida tavaliselt kasutatakse toorikute pinnatöötluseks. Sarnaste masinate hulka kuuluvad liiva- ja haavelpuhastusmasinad. Siin eristatakse peamiselt haavelpuhastusmasinaid ja liivapritsiseadmeid. Haavelpuhastusmasinad suunavad haavli eemalt tooriku pinnale; seda protsessi nimetatakse haavelpuhastuseks. Haavelpuhastust saab kasutada vormiliiva ja südamiku prahi eemaldamiseks lisandeid sisaldavatest osadest; seda saab kasutada ka valamisel, sepistamisel, keevitamisel ja kuumtöödeldud osadel, et eemaldada pinnadefektid, nagu nahk, sõlmed, oksiidkiled ja rooste; seda saab kasutada terasel ja erinevatel profiilidel-eeltöötluseks; seda saab kasutada muutuva rõhuga komponentide (nt vedrud, lehtvedrud ja hammasrattad) tugevdamiseks, vähendades survet ja parandades pinna väsimuspiire; ja seda saab kasutada elektriseadmete komponentide või köögitarvete pindade värvi parandamiseks. Protsessi kategooria seisukohast piirdub haavelpuhastus siiski ühe eemaldamisprotsessiga, mille eesmärk on eemaldada valatud, sepistatud, keevitatud ja kuumtöödeldud osad; siin käsitletud haavelõhkamine kuulub sellesse kategooriasse.
