Töö ajal tekitavad maanteel haavelpuhastusmasinad haavelpuhastusest põhjustatud hõõrdumise, töödeldava detaili rooste ja lisandite (nt katlakivi) eemaldamise tõttu suurel hulgal tolmu. Seetõttu tuleb õhu puhastamiseks kasutada masinaga koos tolmukogujat. Millise suurusega tolmukollektorit tuleks maanteel haavelpuhastamisel kasutada? Tõhusa tolmueemalduse saavutamiseks peab korralikult konstrueeritud tolmukollektor suutma tekkivat tolmu koheselt absorbeerida, saavutades keskkonnakaitse, tekitades samal ajal alarõhu, et vältida tolmu väljapääsemist.
Tolmukoguja tolmueemaldusmehhanism paneb tolmu{0}}koormatud õhuvoolu pöörlema. Tsentrifugaaljõud eraldab õhuvoolust tolmuosakesed ja püüab need seadme seintele kinni. Gravitatsiooni mõjul langevad tolmuosakesed punkrisse. Esineb mitu tsüklonit ja mitu settimistsüklit. Tavalistes töötingimustes on osakestele mõjuv tsentrifugaaljõud 5–2500 korda suurem kui raskusjõud. Seetõttu on multi-tsüklontolmukoguja oluliselt tõhusam kui gravitatsiooniline settimiskamber. Tavaliselt kasutatakse seda suuremate kui 0,3 μm osakeste eemaldamiseks. Üldjuhul siseneb tolmuga{12}õhk LLT tolmukollektorisse külgsektsiooni alumise sisselaskeava kaudu. Raskusjõu mõjul settib osa tolmust tuhakasti ja langeb seejärel ülespoole filtrielementi. Tolm blokeeritakse seejärel filtrielemendi välispinnale ja siseneb läbi filtri keskpunkti puhta õhu kambrisse ja väljutatakse väljalasketoru kaudu. Tsüklontolmukollektor on valmistatud spetsiaalsetest metallist või keraamilistest materjalidest, mis on vastupidavad kõrgele temperatuurile, hõõrdumisele ja korrosioonile. See võib töötada temperatuuril kuni 1000 kraadi ja rõhul kuni 500 × 105 Pa. Tehnilisest ja majanduslikust vaatenurgast on tsükloni tolmukollektori rõhukadude reguleerimise vahemik üldiselt 500 kuni 2000 Pa. Filtrit puhastatakse automaatselt ja katkematult, see tähendab, et igal ajahetkel puhastatakse võrguühenduseta ainult ühte rühma (2) filtreid. Tolmueemaldusprotsessi ajal ühendab impulsskontroller elektromagnetilise impulssventiili toiteallika, põhjustades vastava membraaniventiili pulseeriva kõrgsurveõhu väljastamist. Kõrgsurveõhk läbib seejärel filtrielemendi seestpoolt väljapoole, eemaldades filtrielemendi välispinnale kinnitunud tolmu. Tolmuosakesed kukuvad tolmupunkrisse ja sisenevad tolmueemaldusämbrisse. Mida madalam on suruõhu rõhu seadistus, seda väiksem on impulssventiili õhukulu. Impulssjoa kontrollerit saab üldiselt reguleerida nii, et see puhastaks ühe filtrikolonni iga kahe minuti järel, st iga kahe minuti järel ühendatakse üks impulssventiil, et suurendada tolmueemaldusenergiat ja tõsta suruõhu rõhku.
